Pokretanje putničkog železničkog saobraćaja brzinom do 160 kilometara na sat na mađarskom delu pruge Beograd–Budimpešta zavisi od završetka testiranja i puštanja u rad savremenog sistema za kontrolu vozova ETCS (European Train Control System).
Kako je saopštilo mađarsko Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja, jedan od ključnih uslova za početak saobraćaja velikim brzinama jeste potpuno funkcionisanje ovog sistema, njegovo testiranje i dobijanje dozvole za upotrebu nakon završetka svih provera.
Prema navodima mađarskih vlasti, testiranje se sprovodi u nekoliko faza. Nakon softverskih provera, planirano je i testiranje sistema direktno na pruzi. U toj fazi vozovi moraju da pređu desetine hiljada kilometara bez greške kako bi sistem dobio operativno odobrenje za korišćenje.
Stručnjaci navode da rešavanje svih tehničkih pitanja i eventualnih nedostataka može trajati više meseci, jer je bezbednost železničkog saobraćaja prioritet i ne može se ubrzavati na račun sigurnosti.
Modernizacija pruge Beograd–Budimpešta jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u regionu. Planirano je da vozovi na modernizovanoj pruzi putuju znatno brže nego ranije, čime bi se vreme putovanja između dva grada značajno skratilo.
Radovi na srpskoj deonici su u velikoj meri završeni, dok se na mađarskom delu završavaju tehničke provere i bezbednosni sistemi neophodni za uvođenje brzog putničkog saobraćaja.
Izvor: Mađarsko Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja / mađarski mediji (Telex)
