Novi Zakon o sigurnosti pomorske plovidbe u Crnoj Gori stupio je na snagu i donosi značajne izmjene u oblasti tehničkih uslova, bezbjednosti i nadzora pomorskog saobraćaja.
Obavezna oprema i tehnički uslovi
-
Sva plovila registrovana za privrednu djelatnost prevoza putnika, duža od pet metara, moraju imati ugrađen i stalno uključen AIS transponder (uređaj za automatsku identifikaciju koji emituje podatke o identitetu, brzini, kursu i destinaciji plovila).
-
AIS uređaj obavezan je i za ribarska plovila duža od 15 metara.
-
Putnički i brzi putnički brodovi u međunarodnoj plovidbi, kao i teretni brodovi preko 3.000 tona izgrađeni nakon 2002. godine, moraju u crnogorskim teritorijalnim vodama imati VDR uređaj (tzv. crnu kutiju) koji bilježi ključne parametre plovidbe.
-
Plovila registrovana za prevoz putnika moraju imati najmanje dva člana posade.
Upotreba tegljača
-
Brodovi duži od 100 metara obavezni su da prilikom prolaska kroz tjesnac Verige i tokom manevrisanja u lukama Bokokotorskog zaliva koriste pratnju tegljača odgovarajuće snage.
-
U slučaju spora o potrebnom broju tegljača, minimalan broj određuje Lučka kapetanija.
-
Tegljači moraju biti opremljeni sistemima za gašenje požara.
Brzina plovidbe
-
Novi zakon ne sadrži eksplicitno propisane maksimalne brzine plovidbe u određenim zonama (poput Bokokotorskog zaliva i zaštićenih područja), već se to pitanje prepušta regulisanju podzakonskim aktima.
Sportske i druge aktivnosti na moru
-
Održavanje sportskih takmičenja i drugih aktivnosti na plovnom putu moguće je uz odobrenje Lučke kapetanije.
-
Zahtjev za odobrenje podnosi se najmanje 15 dana prije održavanja događaja.
Uslovi za lučke kapetane
-
Lučki kapetan može biti isključivo pomorac-nautičar sa važećim brevetom zapovjednika trgovačkog broda od najmanje 3.000 tona i sa najmanje 24 mjeseca staža u svojstvu zapovjednika.
Ostale odredbe
-
Zakon sadrži posebne odredbe koje se odnose na plovila na nuklearni pogon.
-
Nije obuhvaćena materija koja je ranije bila regulisana posebnim Zakonom o jahtama.
-
Oblast sigurnosti plovidbe na unutrašnjim vodama nije uređena ovim propisom.
Novi zakon dodatno jača nadzor, tehničke standarde i bezbjednosne procedure u pomorskom saobraćaju, uz naglasak na transparentnost i odgovornost svih učesnika u plovidbi.
IZVOR:Zakon o sigurnosti pomorske plovidbe u Crnoj Gori
